HELLO STATION DE RECHARGE

Le système décentralisé de distribution d'énergie pour l'alimentation des 
stations de recharge: podis®.

E-MOBILITÉ

Électromobilité signifie qu'un véhicule est alimenté entièrement ou partiellement par l'électricité. C'est bien connu pour les transports ferroviaires, mais l'électromobilité est passionnante et nouvelle pour les vélos, les voitures et les véhicules commerciaux. 
Le domaine va des véhicules entièrement électriques à ceux dans lesquels la propulsion électrique n'apporte qu'une partie de la propulsion, appelés hybrides. Tous ces véhicules ont une chose en commun :  En mode électrique, ils sont efficaces, silencieux et n'émettent pas de polluants.

TOUTES LES PROPRIÉTÉS

Une installation électrique rapide et flexible dans les parkings souterrains est importante pour le développement de l'infrastructure de recharge électrique en Suisse. 
Wieland est synonyme de solutions d'e-mobilité extrêmement sûres et durables. Apprenez-en plus sur les caractéristiques de notre solution.

VERS LA VIDÉO

POUR LES GARAGES SOUTERRAINS

La diffusion croissante des véhicules électriques exige une recharge optimale à tout moment, tant à la maison qu'au travail. Les promoteurs ont donc pour tâche de mettre en place une infrastructure raisonnable qui puisse être utilisée aussi bien par les propriétaires que par les locataires ou les visiteurs. Il faut se demander si chaque place de parking est alimentée individuellement et directement par le système de distribution électrique, ou si un concept décentralisé est la meilleure option à long terme. 

Wieland Electric a la bonne solution pour cela. Avec le système de bus énergétique podis®, flexible et extensible, grâce à la distribution décentralisée de l'énergie, un grand nombre de les stations de recharge peuvent être connectées à une alimentation. 
Ainsi, les places de stationnement ou les aires de stationnement ne doivent être alimentées que par une seule ligne d'alimentation électrique. Selon la demande, il est ainsi possible d'installer et d'exploiter jusqu'à trente stations de recharge en même temps qu'un système de gestion de la charge. 
Cela permet de gagner du temps, d'utiliser moins de câbles et de réduire considérablement l'espace nécessaire dans l'armoire de distribution. Grâce aux contacts de pénétration, une qualité de contact élevée est assurée en permanence.

PLANIFIER LA SÉCURITÉ POUR LA MOBILITÉ ÉLECTRIQUE

La SIA 2060 prévoit cinq étapes d'expansion pour la préparation des bâtiments. 

Un niveau de construction plus élevé a l'avantage de réduire le temps nécessaire à l'installation de nouvelles stations de recharge et de diminuer les coûts globaux d'installation finale, bien que les coûts d'achat initiaux soient plus élevés.

Configurateur 2060

NIVEAU A

Pipe for power: dans ce niveau, le parking possède un tube vide (ou bien, il existe la possibilité de poser des câbles électriques sans travaux de construction) de façon à ce qu’il soit facile de poser des câbles électriques dans un deuxième temps.

NIVEAU B

Power to building: dans ce niveau, le bâtiment possède un câble d’entrée sufsamment dimensionné pour couvrir les futurs besoins de puissance engendrés par les bornes de recharge.

NIVEAU C1 & C2

Power to garage C1: dans ce niveau, le parking, mais pas chaque place de parking individuellement, est pré-aménagé avec des câbles électriques, de façon à ce qu’il soit plus facile de relier chaque place par la suite. Généralement, ce niveau est équipé avec des câbles plats ou avec des canalisations électriques.

Power to parking C2: Dans ce niveau, le parking possède une alimentation électrique, de façon à ce qu’on puisse installer une borne de recharge rapidement dès que nécessaire. Généralement, cela est réalisé avec des prises industrielles CEE 11 kW 
(16 A  3-phases), comme dans le cas des bornes Alfen plug & play ou des bornes du TCS, ou bien avec des plaques spéciques pour certains produits.

NIVEAU D

Ready to charge: dans ce niveau, la borne de recharge est présente, il est donc déjà possible de recharger le véhicule.

VOS AVANTAGES

  • pour un grand nombre de stations de charge par section en ligne
  • moins de travaux de montage
  • moins de câblage
  • design moderne
  • installation rapide
  • utilisation sûre
     

simple   -   sûr   -   rapide

podis® EN COMPARAISON AVEC LE TEMPS

Convainquez-vous de l'installation rapide et sûre du système de bus électrique podis®.  
Grâce à leur contact de pénétration, vous gagnez simultanément en flexibilité et bénéficiez d'un gain de temps pouvant atteindre 88% par rapport à une installation classique.

LE SYSTÈME EN VU D'ENSEMBLE

Flyer PODIS Ready to charge.pdf

769 KB

Bon de commande.pdf

147 KB

RAPPORT TECHNIQUE DU TERRAIN
LISEZ L'HISTOIRE DU SUCCÈS D'E-MOBILTÉ D'UN CLIENT

Rapport de projet

399 KB

INSTALLATION DE CÂBLES PLATS 
SELON NIN SN 41100:2015

Comment les bornes de recharge / wallbox sont-elles développées avec des installations « simples et économiques » tout en répondant aux exigences de sécurité électrique ?

Lire la déclaration d’Electro Suisse concernant le système de bus énergétique Wieland podis®.

Prise de Position Electrosuisse

128 KB

SÉLECTION DE PRODUITS E-MOBILITÉ
Câble plat Li2HH 5G16, 5x16 mm², B2ca
Embout de câble 5G16
Module de raccordement CO N 5G16
Presse-étoupe M32
Étrier de montage, plastique
Collier de fixation, acier fin V2A
Collier de fixation avec étrier M20, acier fin V2A
Module initial podis® enfichable
Câble de sortie pré-assemblé
Grande boîte de connexion M50
Coupe-câble
Dénudeur de câble pour embout de câble plat

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Nous vous conseillerons volontiers personnellement.

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